Безопасность эксплуатации действующих газовых коммуникаций города, а также поэтапный контроль качества при строительстве новых газопроводов – приоритетные задачи для столичных газовиков.
Чтобы застать специалистов лаборатории технадзора МОСГАЗа нам пришлось встать пораньше, иначе многие из них разъедутся по объектам в разные части города. Мы приехали на Головинское шоссе к 8:00, здесь и базируется подразделение. Беседуем с начальником Лаборатории Дмитрием Викторовичем Платовым.
Просим рассказать об основных направлениях деятельности лаборатории.
Д.В.: Лаборатория технического надзора выполняет весь спектр неразрушающего контроля сварных соединений и изоляционных материалов в соответствии с действующей нормативно-технической документацией при строительстве газопроводов.
Основные методы контроля сварных соединений:
- визуально-измерительный
- рентгеновский
- ультразвуковой
Контроль качества изоляционных покрытий:
- контроль ДИ (дефектоскопом искровым на бровке)
- ИПИТ (искателем повреждения изоляции присыпанной траншеи газопровода)
- АНПИ (аппаратурой нахождения повреждений изоляции засыпанного полностью и врезанного газопровода)
Проще говоря, мы выполняем все основные методы контроля, на которые аттестована и аккредитована лаборатория, и имеем соответствующие навыки и знания.
И всё же, что поменялось в работе за последние пять лет? Какие тенденции прослеживаются?
Д.В.: Технологии проверки все более и более автоматизируются. Например, большую работу при строительстве газопроводов в ТиНАО для нас выполняет специальный робот – кроулер, который запускается в трубу и сканирует все имеющиеся сварные соединения на пути своего следования внутри полости газопровода. Что, собственно, лучше увидеть на деле.
Пришло время выезжать в ТиНАО Москвы. Едем около часа на одной из передвижных лабораторий МОСГАЗа, в машине довольно удобно. Не теряем времени зря, продолжаем общение.
Расскажите об оснащении передвижных лабораторий.
Д.В.: На данный момент у нас числится одиннадцать передвижных лабораторий: девять на базе автомобилей Крафтер и два на базе полноприводных автомобилей КАМАЗ.
Самая первая лаборатория была введена в эксплуатацию в 2010 году, востребованность их из года в год растет. Основная задача, которую выполняет передвижная лаборатория – обработка результатов рентгеновского контроля непосредственно на объекте с выдачей результатов практически мгновенно: менее одного часа на большой диаметр трубы (1220 мм) – это очень хороший темп.
Используя данные передвижные лаборатории, мы можем с очень высокой производительностью труда выполнять работы на объектах, где ограничено время подачи газа потребителю - это врезки, проколы, обрезки, санации или любые внештатные ситуации. Осуществление контроля на месте проведения работ увеличивает производительность не только нашей лаборатории, но и строительных и монтажных бригад.
Строительство, реконструкция и комплектация автомобиля под передвижную лабораторию производится исключительно силами АО «МОСГАЗ» - транспортного управления по техническому заданию лаборатории технического надзора. Все укомплектованные автомобили – результат совместного труда подразделений АО «МОСГАЗ».
Сколько роботов у вас на вооружении?
Д.В.: Четыре кроулерные роботизированные системы, используются они исключительно при строительстве газопроводов линейным методом в ТиНАО, так как требуется достаточно большое пространство, где использование этих кроулеров будет целесообразно с точки зрения производительности труда и достоверности результатов контроля. Мы используем по два кроулера на одну передвижную лабораторию для выполнения поставленных задач по контролю качества.
Дмитрий, расскажите, как вы пришли в профессию? Что повлияло на ваш выбор? Расскажите о вашем образовании.
Д.В.: Мой отец много лет проработал начальником центральной заводской лаборатории крупного военного судоремонтного завода. Я с детства знаком с профессией и шел по стопам своего отца. Он неоднократно брал меня с собой на работу, и тем самым ему удалось привить мне интерес к профессии.
Я окончил МГТУ им. Баумана, и благодаря моим наставникам на кафедре за годы обучения уверенность в правильности собственного выбора только росла.
Как вы считаете, хороший дефектоскопист – это талант? Или усердие вкупе с образованием?
Д.В.: Это совокупность факторов: и учебный процесс, и талант к данному виду деятельности. Дефектоскопист – это техническая специальность, которой можно обучиться в соответствии с профстандартами и функциональными обязанностями, иметь технический склад ума и на этом остановиться. Однако у нас среди дефектоскопистов много бывших сварщиков, то есть человек, который сам прошел стадию производства сварочных швов, может их соответствующим образом и оценивать. Как известно, сварщик – творческая профессия, так что в идеале - это совокупность факторов технического обучения, таланта и способности работать в данной профессии.
Мы приехали в строительный городок Середнево – своего рода штаб строительства газовых сетей в ТиНАО. На месте процесс пошел нагляднее – нам продемонстрировали методы проверки непосредственно на трубах.
А в чем отличие проверки стального газопровода и полиэтиленового?
Д.В.: Основные методы контроля стальных газопроводов – рентгеновский в совокупности с визуально-измерительным и ультразвуковым. Что касается полиэтиленовых труб: используется ультразвук в совокупности с визуально-измерительным контролем. В рамках проверки внутридомовых газопроводов, в том числе по программе ФКР, используется ультразвуковой контроль со специализированными раздельно-совмещенными пьезоэлектрическими датчиками, так как использование метода рентгеновского контроля в жилых помещениях категорически запрещено
В случае обнаружения существенного дефекта на стальной трубе вырезается именно тот участок шва, на котором имеется дефект, и данный участок заваривается заново. После этого производится повторный контроль всего шва.
Основное отличие контроля на полиэтиленовом газопроводе – при выявлении дефекта вырезается весь стык целиком и заново варится, после чего производится контроль всего периметра нового соединения.
Стоит отметить, что сейчас на территории ТиНАО МОСГАЗ совместно с коллегами газовиками реализует Президентскую программу социальной газификации. Контроль качества, особенно в рамках столь социально значимой программы - очень ответственное мероприятие, так как мы даем гарантию на эксплуатацию сварного соединения на весь срок эксплуатации газопроводов.
Как происходит проверка швов при строительстве газопроводов высокого давления?
Д.В.: В соответствии с нормативными документами при строительстве газопроводов высокого давления проверяются все сварные соединения, то есть мы производим стопроцентный контроль швов. Если мы говорим про ТиНАО, где преимущественно используется линейный метод строительства, то основным методом проверки является использование кроулера (робота), а также дополнительно применяется ультразвуковой метод.
Результаты ранних исследований уже ждут нас для оценки в КАМАЗе, который дежурит на месте работ и оснащен современной проявочной системой. Кстати, здесь она функционирует от горячей воды и генератора.
Дмитрий, расскажите о допустимом уровне погрешности при каждом методе проверки.
Д.В.: Если мы говорим о дефектах сварных соединений, то чаще всего имеем в виду полости – газовые, шлаковые, воздушные. В любом методе контроля существует допустимый размер дефекта. Основной критерий допустимости дефекта – толщина свариваемой трубы.
Нам кажется, это всё очень интересным и важным, и всё же, как попасть к вам на работу?
Д.В.: При наличии свободных вакансий и профильного среднего технического или высшего образования попасть к нам несложно. Важно не иметь противопоказаний по здоровью. Все сотрудники лаборатории ежегодно проходят медкомиссию. И самое главное – иметь желание. Коллектив у нас преимущественно молодой.
Также важно отметить, что у нас регулярно проходят практику студенты вузов и колледжей, как преддипломную, так и летнюю (производственную).
Кстати, советую посмотреть видео, которые сняли мосгазовцы о нашей лаборатории, это позволить ближе узнать о нашей работе.
Как изменилась работа вашей команды в период пандемии?
Д.В.: В период пандемии, в самом её начале, работы у нас, определенно, прибавилось. Связано это прежде всего со строительством котельной для обеспечения теплоснабжения и горячего водоснабжения инфекционного центра в ТиНАО.
Итак, результаты исследований показывают высокое качество работы сварщиков на данном участке. Лаборатория выезжаем в поселение Десеновское для дальнейшего контроля, а мы движемся в сторону офиса – делиться с Вами впечатлениями – писать этот материал.
Надеемся, он будет вам интересен.